Produkter
Styrknutar för fordon

Styrknutar för fordon

Material: segjärn (ASTM A536 65-45-12), aluminium (6061-T6)
Tillverkning: Lost Foam Gjutning, Sandgjutning, Smide
Användning: Personbilar, lätta lastbilar, kommersiella fordon
Värmebehandling: glödgat, normaliserat, Q&T

Produktparametrar

 

Punkt Specifikation
Material Segjärn (ASTM A536 65-45-12), aluminium (6061-T6)
Tillverkning Förlorat skumgjutning, sandgjutning, smide
Ansökan Personbilar, lätta lastbilar, kommersiella fordon
Värmebehandling Glödgat, Normaliserat, Q&T
MOQ 10 st

 

beskrivning

 

Automotive styrspinnar är svängpunkterna där styrsystemet ansluter till fjädringen - knogen bär hjulbelastningen, överför styrkrafter och placerar hjulet i förhållande till fjädringen. Knogen måste vara tillräckligt stark för att klara höga kurvbelastningar och stötar från vägfaror utan att deformeras eller spricka. Segjärn är det vanligaste materialet för att styra knogarna - den nodulära grafitmikrostrukturen ger bra hållfasthet och seghet till en rimlig kostnad. Den förlorade skumgjutningsprocessen producerar nära-net-knoggeometri med god ytfinish och konsekventa mekaniska egenskaper.

product-1376-768

 

Varför knoggeometrin är komplex

 

Knogen har flera bearbetade ytor: styrarmsfäste, dragstångsanslutning, kulled eller lagersäten, bromsokmontering och hjulnavsgränssnitt. Dessa ytor måste bearbetas med nära toleranser i förhållande till varandra för korrekt upphängningsinriktning och styrgeometri. En knoge som är felaktigt bearbetad kommer att orsaka däckslitage och hanteringsproblem även om själva gjutningen är bra.
product-1376-768

 

FAQ

 

F1: MOQ?

A1: 10 stycken.

F2: Material?

A2: Segjärn (65-45-12) för de flesta applikationer. 6061-T6-aluminium för lättviktsprestanda.

F3: Tillverkningsmetoder?

A3: Förlorat skumgjutning (standard), sandgjutning, smide.

F4: Värmebehandling?

A4: Glödgat eller normaliserat för segjärn. T6 för aluminium.

F5: Bearbetade ytor?

A5: Styrarm, dragstång, kulledssäten, bromsfäste, hjulnav - allt bearbetat till tolerans.

F6: Anpassade konfigurationer?

A6: Ja. Anpassad knoggeometri för specifika upphängningsdesigner.

 

Kvalitet är inte-förhandlingsbar vid precisionstillverkning. Varje komponent genomgår rigorös inspektion i varje steg av produktionen.

  • IATF 16949- Kvalitetsledningssystem för fordon för säkerhetskritiska-komponenter
  • PPAP / PPF- Dokumentation för godkännandeprocessen för produktionsdel finns tillgänglig på begäran
  • AIAG kärnverktyg- APQP-, FMEA-, SPC- och MSA-dokumentation på begäran
  • CMM-inspektion- Koordinatmätning för komplexa geometrier och snäva toleranser
  • Ytgrovhetsmätning- Ra-, Rz- och Rt-diagram med varje inspektionsrapport
  • Passivering / Elektropolering- ASTM A967-procedurer för korrosionsbeständighet
  • Material spårbarhet- Spårning av värmenummer från råvara till färdig del

 

Från råvara till färdig produkt, varje steg kontrolleras och dokumenteras:

  • Mönsterskapande- Mönstertillverkning av trä eller metall för sand-/centrifugal-/investeringsgjutning
  • Gjutning- Sandgjutning, skalform, centrifugal eller förlorad-investeringsgjutning av vax
  • Smältning & Hällning- Kontrollerad ugnssmältning med kemi och temperaturövervakning
  • Solidifiering & Shakeout- Kontrollerad kylning med stigare/borttagning och utskakning av kärna
  • Värmebehandling- Glödgning, normalisering eller lösningsbehandling enligt specifikation
  • Maskinbearbetning- CNC-bearbetning, borrning och gängning till slutliga dimensioner
  • Ytbehandling- Slipning, svetsning eller beläggning efter behov
  • Inspektion & Provning- Dimensionell, visuell, hydrostatisk eller NDT-inspektion
  • Städning & Förpackning- Sandborttagning, avfettning, rostskydd och förpackning

 

Populära Taggar: fordonsstyrning knogar, Kina tillverkare av bilstyrning knogar, Smidda konstruktioner för flygplan, Smidda konstruktioner för flygindustrin, Smidda landningsställ, Laterala armar, Fjädringskontrollarmar, Dragstångsfötter

Skicka förfrågan